ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಮೋಟಾರ್
1. ಮೋಟಾರ್ ಎಂದರೇನು?
1.1 ಮೋಟಾರು ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ
●ಪವರ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಳವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಮೊದಲು ಡಬ್ಲ್ಯೂ, ಡಬ್ಲ್ಯೂ = ವ್ಯಾಟೇಜ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ತಿಳಿಯುವುದು, ಅಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೇವಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣ, ಮತ್ತು ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುವ 48 ವಿ, 60 ವಿ ಮತ್ತು 72 ವಿ ಗಳು ಸೇವಿಸುವ ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಟೇಜ್, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ (ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ)
●400w, 800w, 1200w ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅದೇ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು 48 ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ:
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅದೇ ಸವಾರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 400w ಮೋಟಾರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ), ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ಒಟ್ಟು ವೇಗವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
ಎರಡನೆಯದು 800w ಮತ್ತು 1200w.ವೇಗ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, 1200w ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿವೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಟೇಜ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
●ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದೇ V ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು 400w, 800w ಮತ್ತು 1200w ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೇಗದಲ್ಲಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಟೇಜ್, ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ, ವೇಗದ ವೇಗ, ವೇಗವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಟೇಜ್, ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ.ಇದು ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ನಿಜವಾದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
1.2 ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಮಧ್ಯ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಮೋಟಾರ್ಗಳು (ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ ಭಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ)
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರ್
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮಿಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಮೋಟಾರ್
1.2.1 ವೀಲ್ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್(ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ),ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್(BLDC),ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್(PMSM)
ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಕುಂಚಗಳಿವೆಯೇ (ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು)
●ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ DC ಮೋಟಾರ್ (BLDC)(ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ),ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್(PMSM) (ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ)
● ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಎರಡು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು:
ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್
ಬ್ರಷ್ಡ್ DC ಮೋಟಾರ್ (AC ಅನ್ನು DC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ)
●ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ DC ಮೋಟಾರ್ (BLDC)(ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ),ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್(PMSM) (ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ)
● ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಎರಡು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು:
| ಯೋಜನೆ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ | ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ |
| ಬೆಲೆ | ದುಬಾರಿ | ಅಗ್ಗ |
| ಶಬ್ದ | ಕಡಿಮೆ | ಹೆಚ್ಚು |
| ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ, ಟಾರ್ಕ್ | ಹೆಚ್ಚು | ಕಡಿಮೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕೀಳು |
| ನಿಯಂತ್ರಕ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಶೇಷಣಗಳು | ಹೆಚ್ಚು | ಕಡಿಮೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ |
| ಟಾರ್ಕ್ ಪಲ್ಸೆಷನ್ (ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಎಳೆತ) | ಕಡಿಮೆ | ಹೆಚ್ಚು |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳು | ಮಧ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ |
● ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಕೆದಾರ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ನೈಜ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
● ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಟೈಲ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ವಾಟರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು.
●ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರ್:ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಟಾರ್
●ಟೈಲ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: 2ನೇ/3ನೇ/4ನೇ/5ನೇ ತಲೆಮಾರು, 5 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೈಲ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, 3000w 5 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಟೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆ 2500 ಯುವಾನ್, ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ.
(ವಿದ್ಯುತ್ ಲೇಪಿತ ಟೈಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ತಮ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ)
●ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ/ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ/ತೈಲ-ತಂಪಾಗುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳುಎಲ್ಲಾ ನಿರೋಧಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆಒಳಗೆ ದ್ರವಸಾಧಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಿಜೀವನಮೋಟಾರ್ ನ.ಪ್ರಸ್ತುತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪೀಡಿತವಾಗಿದೆಸೋರಿಕೆಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ.
1.2.2 ಮಿಡ್-ಮೋಟರ್: ಮಿಡ್-ನಾನ್-ಗೇರ್, ಮಿಡ್-ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್, ಮಿಡ್-ಚೈನ್/ಬೆಲ್ಟ್
ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರ್
ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರ್
ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್
ತೈಲ ತಂಪಾಗುವ ಮೋಟಾರ್
● ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಮೋಟಾರ್ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆ
● ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ರಚನೆಯಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ನೀವು ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಮಿಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಬಹಳಷ್ಟು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಫೋರ್ಕ್, ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
| ಯೋಜನೆ | ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ | ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್ |
| ಬೆಲೆ | ಅಗ್ಗದ, ಮಧ್ಯಮ | ದುಬಾರಿ |
| ಸ್ಥಿರತೆ | ಮಧ್ಯಮ | ಹೆಚ್ಚು |
| ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ | ಮಧ್ಯಮ | ಹೆಚ್ಚು |
| ನಿಯಂತ್ರಣ | ಮಧ್ಯಮ | ಹೆಚ್ಚು |
| ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ರಚನೆ | ಸರಳ | ಸಂಕೀರ್ಣ |
| ಶಬ್ದ | ಮಧ್ಯಮ | ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದು |
| ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚ | ಅಗ್ಗದ, ಮಧ್ಯಮ | ಹೆಚ್ಚು |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶ | ಹೈ-ಎಂಡ್/ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಬೆಟ್ಟ ಹತ್ತುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. |
| ಅದೇ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಮೋಟರ್‌ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಬ್ ಮೋಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟೈಲ್ ಹಬ್ ಮೋಟರ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. | ||
2. ಮೋಟಾರುಗಳ ಹಲವಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಹಲವಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು: ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಶಕ್ತಿ, ಗಾತ್ರ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ ಗಾತ್ರ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಎತ್ತರ, ವೇಗ, ಟಾರ್ಕ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ: 72V10 ಇಂಚು 215C40 720R-2000W
● 72V ಮೋಟಾರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಮೂಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ವಾಹನದ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
● 2000W ಮೋಟಾರ್‌ನ ರೇಟ್ ಪವರ್ ಆಗಿದೆ.ಮೂರು ವಿಧದ ಶಕ್ತಿಗಳಿವೆ,ಅವುಗಳೆಂದರೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ.
ರೇಟ್ ಪವರ್ ಎಂದರೆ ಮೋಟಾರು ಎ ಗಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿತುಂಬಾ ಸಮಯಅಡಿಯಲ್ಲಿರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್.
ಗರಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು ಮೋಟಾರು ಎ ಗಾಗಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆತುಂಬಾ ಸಮಯಅಡಿಯಲ್ಲಿರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್.ಇದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ 1.15 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
ಪೀಕ್ ಪವರ್ ಆಗಿದೆಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಎಂದು ದಿವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಲುಪಬಹುದು.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು.ಇದು 1.4 ಪಟ್ಟು, 1.5 ಪಟ್ಟು ಅಥವಾ 1.6 ಪಟ್ಟು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ (ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು 1.4 ಪಟ್ಟು ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು) 2000W×1.4 ಬಾರಿ=2800W
● 215 ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ ಗಾತ್ರವಾಗಿದೆ.ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹವು ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 10-ಇಂಚಿನ 213 (ಮಲ್ಟಿ-ವೈರ್ ಮೋಟಾರ್) ಮತ್ತು 215 (ಸಿಂಗಲ್-ವೈರ್ ಮೋಟಾರ್) ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 12-ಇಂಚಿನ 260 ;ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೀಸರ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
● C40 ಎಂಬುದು ಆಯಸ್ಕಾಂತದ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು C ಎಂಬುದು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವಾಗಿದೆ.ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 40H ನಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.ದೊಡ್ಡ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.
● ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 350W ಮೋಟಾರ್‌ನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ 18H, 400W 22H, 500W-650W 24H, 650W-800W 27H, 1000W 30H, ಮತ್ತು 1200W 30H-35H.1500W 35H-40H, 2000W 40H, 3000W 40H-45H, ಇತ್ಯಾದಿ. ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಲ್ಲವೂ ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
● 720R ವೇಗವಾಗಿದೆ, ಘಟಕವುrpm, ಕಾರು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವೇಗವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
● ಟಾರ್ಕ್, ಘಟಕವು N·m ಆಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್, ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಪರಸ್ಪರ ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.ವೇಗದ ವೇಗ (ವಾಹನದ ವೇಗ), ಟಾರ್ಕ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.
ವೇಗವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು:ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವು 720 rpm (ಸುಮಾರು 20 rpm ನಷ್ಟು ಏರಿಳಿತ ಇರುತ್ತದೆ), ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ 10-ಇಂಚಿನ ಟೈರ್ನ ಸುತ್ತಳತೆ 1.3 ಮೀಟರ್ (ಡೇಟಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು), ನಿಯಂತ್ರಕದ ವೇಗದ ಅನುಪಾತ 110% (ನಿಯಂತ್ರಕದ ವೇಗದ ಅನುಪಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 110%-115%)
ದ್ವಿಚಕ್ರ ವೇಗದ ಉಲ್ಲೇಖ ಸೂತ್ರ:ವೇಗ * ನಿಯಂತ್ರಕ ವೇಗದ ಅನುಪಾತ * 60 ನಿಮಿಷಗಳು * ಟೈರ್ ಸುತ್ತಳತೆ, ಅಂದರೆ, (720*110%)*60*1.3=61.776, ಇದನ್ನು 61km/h ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಂತರದ ವೇಗವು ಸುಮಾರು 57km/h (ಸುಮಾರು 3-5km/h ಕಡಿಮೆ) (ವೇಗವನ್ನು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗಂಟೆಗೆ 60 ನಿಮಿಷಗಳು), ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲು ತಿಳಿದಿರುವ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.
N·m ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್, ವಾಹನದ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ:
● 72V12 ಇಂಚು 2000W/260/C35/750 rpm/ಟಾರ್ಕ್ 127, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 60km/h, ಸುಮಾರು 17 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಎರಡು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಇಳಿಜಾರು.
● ಅನುಗುಣವಾದ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
● 72V10 ಇಂಚಿನ 2000W/215/C40/720 rpm/ಟಾರ್ಕ್ 125, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 60km/h, ಸುಮಾರು 15 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಇಳಿಜಾರು.
● 72V12 ಇಂಚಿನ 3000W/260/C40/950 rpm/ಟಾರ್ಕ್ 136, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 70km/h, ಸುಮಾರು 20 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಇಳಿಜಾರು.
● ಅನುಗುಣವಾದ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
● 10-ಇಂಚಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎತ್ತರವು ಕೇವಲ C40 ಆಗಿದೆ, 12-ಇಂಚಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ C45 ಆಗಿದೆ, ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
3. ಮೋಟಾರ್ ಘಟಕಗಳು
●ಮೋಟಾರ್ ಘಟಕಗಳು: ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು, ಸುರುಳಿಗಳು, ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರು ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ (ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕವು ಒಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು)
(ಒಡೆದ ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವೆಂದರೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ)
●ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯ:ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು (ಅಂದರೆ ವೇಗ ಸಂವೇದನೆ)
ಮೋಟಾರ್ ಸಂಯೋಜನೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡ್ಗಳು (ಸುರುಳಿಗಳು), ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್
ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್
ಸಭಾಂಗಣ
4. ಮೋಟಾರ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ
ಮೋಟಾರ್ ಮಾದರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಯಾರಕ, ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕರೆಂಟ್, ವೇಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಟೇಜ್, ಮಾದರಿ ಆವೃತ್ತಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಚ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ತಯಾರಕರು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಗುರುತು ಕೂಡ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ಮೋಟಾರು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಪವರ್ ವ್ಯಾಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಕ್ಷರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೋಡಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು:
● ಮೋಟಾರ್ ಮಾದರಿ:WL4820523H18020190032, WL ತಯಾರಕರು (ವೇಲಿ), ಬ್ಯಾಟರಿ 48v, ಮೋಟಾರ್ 205 ಸರಣಿ, 23H ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 2018 ರಂದು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, 90032 ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ.
● ಮೋಟಾರ್ ಮಾದರಿ:AMTHI60/72 1200W30HB171011798, AMTHI ತಯಾರಕರು (ಅಂಚಿ ಪವರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ), ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ 60/72, ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯಾಟೇಜ್ 1200W, 30H ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11, 2017 ರಂದು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, 798 ಮೋಟಾರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
● ಮೋಟಾರ್ ಮಾದರಿ:JYX968001808241408C30D, JYX ತಯಾರಕರು (ಜಿನ್ ಯುಕ್ಸಿಂಗ್), ಬ್ಯಾಟರಿ 96V, ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯಾಟೇಜ್ 800W, ಆಗಸ್ಟ್ 24, 2018 ರಂದು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, 1408C30D ತಯಾರಕರ ಅನನ್ಯ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
● ಮೋಟಾರ್ ಮಾದರಿ:SW10 1100566, SW ಎಂಬುದು ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರ (ಲಯನ್ ಕಿಂಗ್) ಸಂಕ್ಷೇಪಣವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ದಿನಾಂಕವು ನವೆಂಬರ್ 10, ಮತ್ತು 00566 ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ (ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ).
● ಮೋಟಾರ್ ಮಾದರಿ:10ZW6050315YA, 10 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್‌ನ ವ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ZW ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ DC ಮೋಟಾರ್, ಬ್ಯಾಟರಿ 60v, 503 rpm, ಟಾರ್ಕ್ 15, YA ಒಂದು ಪಡೆದ ಕೋಡ್, YA, YB, YC ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರಿಂದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು.
● ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ:ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಶುದ್ಧ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಥವಾ ತಯಾರಕರ ಸಂಕ್ಷೇಪಣ + ವೋಲ್ಟೇಜ್ + ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ + ಉತ್ಪಾದನಾ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರ್ ಮಾದರಿ
5. ಸ್ಪೀಡ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಟೇಬಲ್
ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರ್
ಟೈಲ್ ಮೋಟಾರ್
ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್
| ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಮೋಟಾರ್ | ಟೈಲ್ ಮೋಟಾರ್ | ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್ | ಟೀಕೆ |
| 600w--40km/h | 1500w--75-80km/h | 1500w--70-80km/h | ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೇಟಾವು ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಅಳೆಯಲಾದ ವೇಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Oppein ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, Chaohu ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂಲತಃ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಶುದ್ಧ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಲ್ಲ. |
| 800w--50km/h | 2000w--90-100km/h | 2000w--90-100km/h | |
| 1000w--60km/h | 3000w--120-130km/h | 3000w--110-120km/h | |
| 1500w--70km/h | 4000w--130-140km/h | 4000w--120-130km/h | |
| 2000w--80km/h | 5000w--140-150km/h | 5000w--130-140km/h | |
| 3000w--95km/h | 6000w--150-160km/h | 6000w--140-150km/h | |
| 4000w--110km/h | 8000w--180-190km/h | 7000w--150-160km/h | |
| 5000w--120km/h | 10000w--200-220km/h | 8000w--160-170km/h | |
| 6000w--130km/h | 10000w--180-200km/h | ||
| 8000w--150km/h | |||
| 10000w--170km/h |
6. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
6.1 ಮೋಟಾರ್ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ
● ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಡರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
● ಬ್ಯಾಟರಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಈ ದೋಷವೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
● ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ವೈರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪವರ್-ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ.
● ಪವರ್ ಲಾಕ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮೋಟಾರ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಲೈನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕದಲ್ಲಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
6.2 ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ
● ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಹಾಲ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರರ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
● ಮೋಟಾರಿನ ಆಂತರಿಕ ಸುರುಳಿಯ ಗುಂಪು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿರಬಹುದು.
6.3 ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ
● ಯಾವುದೇ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಅನುಗುಣವಾದ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕು.ಇದನ್ನು 15 ° ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, 15 ° ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಳಿಜಾರಿನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಲವಂತದ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಮೋಟಾರಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
● ಮೋಟಾರಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜಲನಿರೋಧಕ ಮಟ್ಟವು IPX5 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು, ಆದರೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಭಾರೀ ಮಳೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಆಳವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೊರಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಒಂದು ಸೋರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಮೋಟಾರು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದರೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
● ದಯವಿಟ್ಟು ಅದನ್ನು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಬೇಡಿ.ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಮೋಟಾರು ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
